修理専門サイトiFixitがMacBook Neoの分解レポートを公開しています。
MacBook Neoは非常に修理しやすく、「過去14年間で最も修理しやすいMacBook」と高評価をしています。
iFixitは、Touch IDキーボードを搭載した米国で699ドル（日本では114,800円）のMacBook Neoを分解しましたが、どちらのモデルも「驚くほど簡単に」分解できます。底面カバーは依然として専用のドライバーが必要なペンタローブネジで固定されていますが、カバーは手で外すことができ、内部のレイアウトは「驚くほど合理的」となっています。
バッテリー、スピーカー、ポート、トラックパッドは簡単にアクセスでき、ほとんどのApple製ノートブックのように他の部品の下に埋もれていません。バッテリーは接着剤で固定されているのではなくネジ止めされているため、修理や交換のために取り外すのは容易です。外す必要があるネジは18本ありますが、iFixitはバッテリーに接着剤が使われていないことがMacBook Neoの修理性において最大のメリットだと述べています。
iFixitは、Appleが2027年初頭までに多くのポータブルデバイスにユーザー交換可能なバッテリーを義務付けるEUの新たな法律に備えていると考えています。この規制により、将来のMacBook AirやMacBook Proモデルでも同様のバッテリー構成が見られるようになるかもしれません。
ロジックボードなど他のコンポーネントにアクセスするには多くのケーブルを外す必要がありますが、すべて「かなりアクセスしやすい」位置にあり、「隠すためだけに」奥深くに埋め込まれているわけではありません。予想通りメモリとストレージはA18 Proチップにはんだ付けされており、メモリとSSDは購入後のアップグレードできません。
USB-Cポートはロジックボードに直接接続されているのではなく、独立したモジュールとなっているため、ポートが破損してもロジックボードの修理をせずに交換が可能です。ヘッドフォンジャックについても同様です。アンテナアセンブリの取り外しは簡単で、iFixitによると、これにより画面の交換が大幅に容易になります。アンテナを取り外し、ヒンジのネジを外すと、ディスプレイはまるでFramework Laptopのように楽に外れます。
AppleはMacBook Neoにサイドファイアリング型スピーカーを採用しました。これは筐体の加工を最小限に抑えたシンプルな構成であり、おそらくコスト削減につながったと考えられます。また、メカニカルトラックパッドも搭載されていますが、メカニカル方式は製造コストが安いため、2015年以来初めてメカニカルトラックパッドを搭載したMacBookとなります。iFixitの分解レポートで最後に取り外されたのはキーボードで、41本のネジで固定されていました。これらのネジをすべて外せば、トップケースからキーボードを個別に取り外すことが可能であり、これにより修理費用を抑えることができます。
iFixitは、ストレージとメモリがはんだ付けされているためMacBook Neoが完璧とは言えないものの、「評価すべき点は多い」としています。2012年以来のMacの中で最も交換しやすいバッテリーを備え、ディスプレイの交換も容易で、USB-Cポートやヘッドフォンジャックなどのモジュール式コンポーネントを採用しています。iFixitは「MacBook Neo」の修理の容易さを10点満点中6点と評価しました。比較として、14インチM5 MacBook Proは4点、M4 MacBook Airは5点でした。
Source: MacRumors
